rc@simracingleague.it
Lobby PLATINUM |
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| # | TEAM | PACK AUTO | UID | PILOTA SRL | ID PSN PILOTI | Categoria | SRL TEAM | Zavorre | TIME | GAP | RACE COMM |
1 | GTExD Eva-Project | PACK HONDA | 346 | Best-Racer-2000 | BRacer_GTExD | 500 |  | 0.05 | 1:34:06.446 | – | |
2 | Absolute M2tech | PACK HONDA | 183 | muchas93 | AleMosca71 | 500 |  | 0.02 | 1:34:08.145 | +01.699 | |
3 | Bombazza_Petrolhead | PACK NISSAN | 536 | Raghinen | Raghinen | 500 |  | 0.05 | 1:34:16.455 | +10.009 | |
4 | Death Angels Racing by petrolhead | PACK LEXUS | 926 | PIX86 | OPCLUCA | 500 | | – | 1:34:37.328 | +30.882 | |
5 | eRacing Team_Seized Pistons | PACK LEXUS | 249 | Skull85 | skullwand | 500 |  | 0.01 | 1:35:04.900 | +58.454 | |
6 | absolute racing team | PACK NISSAN | 810 | zitpanda | zitpanda | 500 | | 0.03 | 1:35:41.258 | +1:34.812 | |
1 | Absolute_Masters | PACK HONDA | 809 | Svan Pio | pio1583 | 300 | | 0.02 | NO TIME | NO TIME | |
2 | GTExD Eva-Project | PACK HONDA | 153 | IlConteSkyGTExD | IlConteSky_GTExD | 300 | | 0.05 | 1:34:26.336 | +1 giro | |
3 | Absolute M2tech | PACK HONDA | 230 | SLeader | LeaderDaSempre | 300 | | 0.03 | 1:34:57.937 | +1 giro | |
4 | Bombazza_Petrolhead | PACK NISSAN | 636 | Mattiilmatto | MattiilmattO27 | 300 | | 0.03 | 1:35:19.832 | +1 giro | |
5 | absolute racing team | PACK NISSAN | 213 | beatshorty | alessio89ac | 300 | | – | 1:35:21.945 | +1 giro | |
6 | Death Angels Racing by petrolhead | PACK LEXUS | 639 | cappe46 | cappe146 | 300 | | – | 1:35:40.429 | +1 giro | |
– | eRacing Team_Seized Pistons | PACK LEXUS | 376 | buccheri80 | buccheri80 | 300 | | 0.05 | BUG START | ||
– | Absolute_Masters | PACK HONDA | 524 | Sauro | GT-ALPHA-18 | 500 | | 0.01 | ASS | ||
Lobby GOLD |
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| # | TEAM | PACK AUTO | UID | PILOTA SRL | ID PSN PILOTI | Categoria | SRL TEAM | Zavorre | TIME | GAP | RACE COMM |
1 | Absolute Evolution_ITA Track Racer | PACK NISSAN | 375 | DarkTrydenty | DarkTrydenty | 500 | | – | 1:34:38.294 | ||
2 | LegendaryMotors | PACK HONDA | 1379 | Giovy1006 | Giovy_1006 | 500 | – | – | 1:34:50.249 | + 11.955 | |
3 | eRacing Team_Warriors | PACK NISSAN | 241 | simomaz | simomaz | 500 | | – | 1:35:04.501 | +26.207 | CLM629: -5 pti [MEDIA] + INIB Q |
4 | Oppai Racing Team | PACK NISSAN | 121 | Zuzzu | Zuzzu84 | 500 | | – | 1:35:41.559 | +1:03.265 | |
5 | Jastena | PACK NISSAN | 400 | Restena | restena | 500 |  | – | 1:35:48.987 | +1:10.693 | |
1 | LegendaryMotors | PACK HONDA | 1339 | AzzurroNapoli87 | AzzurroNapoli87 | 300 | – | – | 1:36:07.013 | +1:28.719 | |
2 | eRacing Team_Warriors | PACK NISSAN | 1338 | alexilleonerugge | SirAlex-GT | 300 | | – | 1:36:07.616 | +1:29.322 | |
3 | MA.MA. Arrys team | PACK HONDA | 561 | maury750 | Maury750 | 300 | | – | 1:36:30.816 | + 1:52.522 | |
4 | Jastena | PACK NISSAN | 398 | JasperAIR | JasperAIR | 300 | | – | 1:35:50.944 | +2 giri | |
5 | Oppai Racing Team | PACK NISSAN | 938 | TrafalgarDLaw-25 | TrafalgarDLaw-25 | 300 | | – | DISC | DISC | |
– | Absolute Evolution_ITA Track Racer | PACK NISSAN | 1099 | janosITA | Janos_ITA | 300 | | – | ASS | ||
– | MA.MA. Arrys team | PACK HONDA | 1236 | marco rossi | marcoympreza | 500 | | – | ASS | ||
Lobby SILVER |
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| # | TEAM | PACK AUTO | UID | PILOTA SRL | ID PSN PILOTI | Categoria | SRL TEAM | Zavorre | TIME | GAP | RACE COMM |
1 | Petrolhead_DC | PACK NISSAN | 235 | FabrizioFerrari | Angry_Shaxx | 500 | | – | 1:34:51.866 | ||
2 | eRacing Team_thunder | PACK LEXUS | 254 | Colacionegianluca | ColacioneL | 500 | | – | 1:35:52.103 | +1:00.237 | |
3 | Team Arrys | PACK NISSAN | 1152 | MirkoG | infortunisticamg | 500 | | – | 1:35:00.581 | +1 giro | |
1 | eRacing Team_thunder | PACK LEXUS | 135 | Mr.subaru85 | fulviopenati85 | 300 | | – | 1:35:27.122 | +1 giro | |
2 | Scuderia Roma | PACK HONDA | 1343 | Yorge | halo1977 | 300 | – | – | 1:35:37.363 | +1 giro | |
4 | LEXUS 758 A | PACK LEXUS | 534 | Mikelix7M | Mikelix7m | 500 | | – | NO TIME | NO TIME | |
3 | LEXUS 758 A | PACK LEXUS | 401 | arrys58 | arrys58 | 300 | | – | 1:36:48.791 | +20 giri | |
4 | TEAM RR | PACK NISSAN | 1409 | Tino | andreas3turbo | 300 |  | – | NO TIME | NO TIME | |
5 | TEAM RR | PACK NISSAN | 1295 | luigiderosa | ScaleneGull | 500 | | – | NO TIME | NO TIME | |
– | Team Arrys | PACK NISSAN | 402 | Motorettone | Motorettone | 300 | | – | ASS | ||
– | Petrolhead_DC | PACK NISSAN | 831 | CasterMTT | Castervr | 300 | | – | ASS | ||
– | Scuderia Roma | PACK HONDA | 1345 | Luciop | ghostfight95 | 500 | – | – | ASS | ||
Lobby BRONZE |
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| # | TEAM | PACK AUTO | UID | PILOTA SRL | ID PSN PILOTI | Categoria | SRL TEAM | Zavorre | TIME | GAP | RACE COMM |
1 | Team Honda | PACK HONDA | 1326 | antonioj109 | acrd109 | 500 |  | – | 1:36:16.721 | ||
2 | Calsonic_WLF_Petrolhead | PACK NISSAN | 51 | Andrea95m | F1_gtFisichella | 500 | | – | 1:36:51.442 | +2 giri | |
1 | Calsonic_WLF_Petrolhead | PACK NISSAN | 640 | Francesco Palumbo | cicciopalumbo92 | 300 | | – | NO TIME | NO TIME | |
– | Team Honda | PACK HONDA | 1193 | mattia fiorelli | mattiafiorelli | 300 | | – | ASS | ||
– | Waruikoto racing team | PACK LEXUS | 1125 | Mariano | solinawilly8914 | 300 | – | – | ASS.NC | SQ CAMP |
|
– | Waruikoto racing team | PACK LEXUS | 415 | Mastroandre | Andreheroes | 500 | | – | ASS | ||
– | The Jezza_Team | PACK LEXUS | 1106 | CitroCx | CitroCx | 300 | | – | ASS | ||
– | The Jezza_Team | PACK LEXUS | 1304 | Raffaello | XYGenesisXY | 500 | | – | ASS | ||
– | Otaku Motorsport | PACK LEXUS | 1403 | Leandro82 | Labita82 | 300 | | – | ASS | ||
– | Otaku Motorsport | PACK LEXUS | 48 | Scalvo | JJScalvini | 500 | | – | ASS | ||
| RIT. | – | – | 240 | tonyroll | tonyroll | – | | RIT CAMP | |||
- RISULTATI OMOLOGATI
- SI
- NO
- RECLAMI
- ASSENZE NON COMUNICATE
NESSUNA
- DECISIONI
NESSUNA
- SEGNALAZIONI (NO CONDOTTA DI GARA)
NESSUNA
- DECISIONI
NESSUNA
- RECLAMO N° CLM619
- START/PRIMO GIRO
- RECLAMANTE: F1_gtFisichella
- RECLAMATO/COINVOLTI: acrd109
NOTE/DINAMICA
Reclamo per contatto al primo giro, curva 1. Le immagini comprovano l’errore di acrd109 in staccata, con contatto laterale su F1_gtFisichella che lo sospinge a sterno curva e lo costringe alla perdita di svariate posizioni. C’è da sottolineare come il primo apparente contatto con Scalenegull (auto bianca in fig. 1) è in realtà generato da lag, mentre, sempre in fig. 1, si può notare come acrd109 non abbia alcun affiancamento all’avversario in fase di staccata.
fotog.1
fotog.2
fotog.3
fotog.4
DECISIONI
Si commina a acrd109 la sanzione della decurtazione di 4 (quattro) punti in classifica [MODERATA] + inibizione alla sessione di qualifica per la prossima gara della medesima competizione ala quale parteciperà, quale sanzione accessoria per evento al primo giro.
- RECLAMO N° CLM617
- START/PRIMO GIRO
- RECLAMANTE: ghostfight95
- RECLAMATO/COINVOLTI: F1_gtFisichella
NOTE/DINAMICA
Reclamo per contatto al giro 1. Le immagini comprovano l’errore di F1_gtFisichella che tampona l’avversario causandone la deriva e guadagnando la posizione. Il fatto che ghostfight95 abbia anticipato il punto di staccata non può essere portato, nel caso di specie, a discolpa del pilota che, essendo il primo giro deve mantenere un andatura più attenta e prevedere eventuali situazioni di pericolo. In più, sarebbe stata plausibile la restituzione di posizione.
fotog.1
fotog.2
fotog.3
fotog.4
DECISIONI
Si commina a F1_gtFisichella la sanzione della decurtazione di 4 (quattro) punti in classifica [MODERATA] + inibizione alla sessione di qualifica per la prossima gara della medesima competizione ala quale parteciperà, quale sanzione accessoria per evento al primo giro.
- RECLAMO N° CLM625
- START/PRIMO GIRO
- RECLAMANTE: Mikelix7m
- RECLAMATO/COINVOLTI: ScaleneGull
NOTE/DINAMICA
Reclamo per contatto al giro 17. Le immagini prodotte mostrano il sorpasso di ScaleneGull su Mikelix in curva a destra (fig. 1) con successivo incrocio di traiettoria (fig. 2 e 3) da parte di Mikelix nella doppia curva sinistra/destra che segue. ScaleneGull, tuttavia, in uscita dall’ultima curva, mantenendo anche un’andatura insicura caratterizzata da microspostamenti, chiude la propria linea non concedendo sufficiente spazio di manovra all’avversario e causando un contatto che provoca danni all’avversario e una parziale uscita dal tracciato.
fotog.1
fotog.2
fotog.3
fotog.4
DECISIONI
Si commina a ScaleneGull la sanzione della decurtazione di 4 (quattro) punti in classifica [MODERATA]
- RECLAMO N° CLM620
- START/PRIMO GIRO
- RECLAMANTE: F1_gtFisichella
- RECLAMATO/COINVOLTI: ScaleneGull
NOTE/DINAMICA
Reclamo per contatto al giro 20. Le immagini prodotte mostrano l’errore di ScaleneGull che tampona l’avversario in uscita dai box causandone la deriva e guadagnando la posizione senza che vi fosse poi restituzione.
fotog.1
fotog.2
fotog.3
fotog.4
DECISIONI
Si commina a ScaleneGull la sanzione della decurtazione di 4 (quattro) punti in classifica [MODERATA]
- RECLAMO N° CLM610
- START/PRIMO GIRO
- RECLAMANTE: JasperAIR
- RECLAMATO/COINVOLTI: cicciopalumbo92
NOTE/DINAMICA
Reclamo per contatto al giro 3. Le immagini prodotte mostrano l’errore di cicciopalumbo92 che tampona l’avversario dopo aver subito sorpasso causando danni aerodinamici. C’è da valutare che il sorpasso di JasperAIR è compiuto in condizioni estreme e avviene un primo lieve contatto tra le due vetture, ma si può ritenere semplice contatto di gara. nel proseguo dell’azione cicciopalumbo92 non mantiene il giusto controllo e va a ulteriore contatto.
fotog.1
fotog.2
fotog.3
fotog.4
DECISIONI
Si commina a cicciopalumbo92 la sanzione della decurtazione di 2 (due) punti in classifica [LIEVE]
- RECLAMO N° CLM622
- START/PRIMO GIRO
- RECLAMANTE: F1_gtFisichella
- RECLAMATO/COINVOLTI: JasperAIR
NOTE/DINAMICA
Reclamo per ostruzione al giro 5. F1_gtFisichella tenta sorpasso giungendo a velocità elevata e senza precedente affiancamento. Il pilota sorpassato non era doppiato e il fatto che avesse penalità da scontare e velocità inferiore non giustifica l’estremo tentativo portato dal reclamante. Avviene un lievissimo contatto senza conseguenze.
fotog.1
fotog.2
fotog.3
DECISIONI
Nessun provvedimento necessario.
- RECLAMO N° CLM611
- START/PRIMO GIRO
- RECLAMANTE: JasperAIR
- RECLAMATO/COINVOLTI: F1_gtFisichella
NOTE/DINAMICA
Reclamo per contatto al giro 6. L’analisi della dinamica del contatto avvenuto in tratti di rettifilo, evidenzia, senza possibilità di diversa interpretazione, una manovra volontaria da parte di F1_gtFisichella (reazione presumibilmente originata dall’evento trattato nel CLM622). In tratto di rettilineo, giunto all’affiancamento con JasperAIR, F1_gtFisichella compie una manovra di scarto a destra, e conseguente rientro sulla sua linea, andando a colpire lateralmente l’avversario e costringendolo al fuoripista e al contatto con le barriere.
fotog.1
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fotog.3
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fotog.5
fotog.6
DECISIONI
Si commina a F1_gtFisichella la sanzione della decurtazione di 9 (nove) punti in classifica [MOLTO GRAVE] con ammonizione che in caso di reiterazione si procederà a squalifica dal campionato con partecipazione ad altri eventi sub judice.
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