42 iscritti per 30 posti in griglia: prequalifiche decisive per le GT4, mentre le TCR completano il quadro di un campionato dai grandi numeri.
È ufficialmente scattata la fase di prequalifica del Campionato Italiano ACI Esport Touring Masters 2025 iRacing. Dopo la chiusura delle iscrizioni, l’organizzatore ha confermato l’accesso diretto alla competizione per tutti i piloti della categoria TCR, mentre per la più affollata classe GT4 sarà necessario superare la selezione in pista.
Con 42 piloti iscritti in GT4 e solo 30 posti disponibili in griglia, la prequalifica si preannuncia durissima. Le TCR, che contano 20 iscritti, raggiungono invece esattamente il numero limite previsto e dunque non dovranno affrontare la fase selettiva.
Il campionato mette inoltre in palio due titoli ufficiali ACI Esport: Campione Italiano Esport GT4 iRacing e Campione Italiano Esport Turismo iRacing.
I protagonisti e i team
Il livello della competizione è altissimo: i team più rappresentativi del panorama simracing italiano sono tutti presenti. Spiccano nomi come MAG-Performance, Vesta Sport, Cube Controls Reparto Corse, ADX Racing eSports, e soprattutto la nuova realtà Dinamic E-Motorsport, formazione eSport collegata al team reale Dinamic Motorsport, cinque volte campione del Porsche Carrera Cup Italia tra il 2016 e il 2023. Un nome che porta con sé un’eredità importante e una credibilità rara nel mondo delle competizioni virtuali.
A guidare l’elenco dei favoriti in GT4 c’è senza dubbio Andrea Bristot, già campione italiano GT4 nel 2024, campione GT3 nello stesso anno e trionfatore nella Formula iRacing 2025. Iscritto con MAG-Performance, Bristot è stato ammesso di diritto alla fase finale senza dover passare dalle prequalifiche, come previsto dal regolamento per i detentori del titolo.
Tra i protagonisti annunciati troviamo anche Andrea Stefanina, vicecampione GT3 2024 e terzo nella TCR nello stesso anno, che si presenta ai nastri di partenza in cerca di riscatto. Assente invece il campione in carica della TCR, Matteo Graziano, che ha dovuto rinunciare per motivi personali legati all’arrivo del suo secondo figlio.
Le vetture e gli aggiornamenti iRacing
A livello tecnico, la classe GT4 sarà animata principalmente dal confronto tra le Mercedes-AMG GT4 (26 vetture iscritte) e le McLaren 570S GT4 (15), con una sola Porsche Cayman iscritta a completare il parco partenti. Tuttavia, l’aggiornamento della nuova Season di iRacing previsto per il 9 settembre dovrebbe portare l’arrivo di una nuova Ford Mustang GT4 e della Cupra TCR, che saranno immediatamente disponibili per la competizione. Per questo motivo, in fase di prequalifica è possibile utilizzare qualsiasi vettura appartenente alla propria classe, mentre la scelta definitiva dell’auto dovrà essere comunicata entro la mezzanotte del 10 settembre. Ne consegue che l’attuale predominio numerico della Mercedes, seppur oggi una delle vetture più performanti, potrebbe cambiare radicalmente prima del via della prima gara. Nella TCR, invece, il confronto si preannuncia già acceso, con una distribuzione omogenea tra i modelli disponibili e in attesa della possibile introduzione della nuova Cupra.
Un campionato internazionale
Il campionato conferma anche un respiro internazionale, con piloti provenienti da 9 nazioni diverse, tra cui Regno Unito, Romania, Francia, San Marino, Argentina, Corea del Sud, Olanda e Messico – a testimonianza dell’appeal sempre più globale del simracing italiano.
Le sessioni di prequalifica GT4 si svolgeranno dal 3 al 7 settembre sui circuiti di Algarve e Hockenheim, con risultati aggiornati regolarmente sul sito ufficiale. Al termine di questa fase, solo i migliori trenta otterranno l’accesso alla fase finale del campionato, che scatterà il 17 settembre a Imola.
Calendario e formato di gara
Il campionato prenderà il via il 17 settembre a Imola e proseguirà con sette appuntamenti fino al gran finale del 10 dicembre a Misano. Ogni evento avrà la durata di 60 minuti, con serbatoio limitato al 60% per le GT4 e al 40% per le TCR, con conseguente pit stop obbligato per il rifornimento. L’organizzatore si riserva inoltre la possibilità di applicare un Balance of Performance (BoP) per garantire il massimo equilibrio competitivo tra i vari modelli di ciascuna classe.
Copertura live e media partner
Le gare del campionato saranno trasmesse in diretta sul canale YouTube ACI Sport e sui social ufficiali di ACI Esport, oltre che sul canale YouTube e i canali social di SimracingleagueTV. Al commento il team di SRLTV, composto da Simone Altrocci, Antonio Fedele e Jacopo Mandò.
Il campionato sarà seguito anche da Fuoritraiettoria, importante portale di informazione motoristica, che pubblicherà un recap dedicato a ciascun evento.
Trovate tute le informazioni alla pagina ufficiale della competizone.
