Il pilota Tatum Res-Tech trionfa in GTP, mentre il portacolori MAG-Performance domina la GT3 in una gara segnata dalla pioggia
Il Campionato Italiano ACI Esport Hyper GT 2025 iRacing ha preso ufficialmente il via con un esordio spettacolare sul circuito di Monza, nella configurazione senza la Prima Variante. L’appuntamento inaugurale ha visto scendere in pista 50 piloti qualificati – 20 nella classe GTP e 30 nella GT3 – impegnati in una gara di 90 minuti resa insidiosa da condizioni meteo variabili e dalla pista bagnata. È stata una prima uscita che ha saputo regalare emozioni forti, confermando il valore del nuovo format che mette in palio i titoli ufficiali di Campione Italiano ACI Esport Prototipi e Campione Italiano ACI Esport Gran Turismo.
Cronaca della gara GTP
La classe GTP ha offerto spettacolo e colpi di scena fin dalle prime battute. La vittoria è andata a Alessandro Siddi (Tatum Res-Tech), autore di una prova di grande solidità e maturità. Dopo una partenza combattuta e una fase centrale condizionata da penalità e cambi di leadership, Siddi è riuscito a mantenere ritmo e concentrazione, resistendo fino alla bandiera a scacchi. Decisivo l’episodio a quindici minuti dal termine, quando un contatto con Samuele Villa (Mivano Corse) alla Curva Grande ha messo fuori gioco il pilota Mivano, lasciando strada libera al portacolori Tatum. Nonostante l’investigazione avviata dalla direzione gara, Siddi ha difeso con tenacia la sua posizione, conquistando così la prima affermazione stagionale.
Sul podio con lui sono saliti Loïc Marchand e Giuseppe Lo Faro, entrambi della Mivano Corse, che conferma così la propria forza complessiva nella categoria. Quarto posto per Raffaele De Santis (Tatum Res-Tech), quinto Antonino Sgrò (Absolute Motorsport Acelith). A completare la top ten: Gianmaria Magni (Cube Controls Reparto Corse), Andrea Muscolino (Tatum Res-Tech), Luca Morelli (ADX Racing) Francesco Sajetti e Alessandro Gerardin (Vesta Sport) e Simone Nocera (Absolute Motorsport Acelith).
Bristot detta legge in GT3
In GT3 il copione ha avuto un protagonista assoluto: Andrea Bristot (MAG-Performance). Dopo aver firmato la pole position, Bristot ha imposto il proprio ritmo fin dai primi giri, gestendo con intelligenza i momenti più complessi di una corsa segnata dal meteo ballerino. La sua capacità di scegliere il momento giusto per i cambi gomme – tra slick e wet – gli ha permesso di restare sempre in controllo, conquistando una vittoria netta e meritata.
Alle sue spalle il compagno di squadra Pierpaolo Reppucci, abile a sfruttare una strategia aggressiva con un undercut che gli ha fruttato diverse posizioni. Terzo posto per Matteo Luvisi (Vesta Sport), capace di reagire nonostante una penalità di 5 secondi che ha rischiato di comprometterne il risultato. Dietro di loro, la top ten GT3 è stata completata da Federico Romano (IS Corse), Riccardo Favia (Team Powderflex), Francesco Accorsini (ATK Simracing), Andrea Spiezio (North Sim Racing), Salvatore Vasile Cozzo (Cube Controls Reparto Corse), Nicolas Cinquini (SRP Racing Team by STK) e Loris Guaglio (Cube Controls Academy).
Pioggia, strategie e spettacolo
Il maltempo è stato il vero protagonista del round inaugurale. La pioggia intensa nelle prime fasi ha reso complessa la gestione degli pneumatici, inducendo diversi piloti all’errore o costringendoli a soste anticipate. A metà gara la pista ha offerto un parziale asciugamento che ha portato alcuni a rischiare il passaggio alle slick, con esiti alterni. Nel finale, un nuovo rovescio ha rimescolato ancora le carte, imponendo un secondo cambio gomme e rendendo decisiva la prontezza dei team nel prendere le giuste decisioni. Chi ha saputo adattarsi rapidamente, come Siddi e Bristot, ha potuto raccogliere i frutti di una gestione impeccabile.
Le classifiche dopo Monza
Al termine del primo round, Siddi guida la classifica GTP con 25 punti, seguito da Marchand (22) e Lo Faro (16). In GT3, Bristot è già al comando con 32 punti, davanti al compagno Reppucci (27) e a Luvisi (23). Una classifica che delinea già le prime gerarchie e che lascia presagire un campionato combattuto fino all’ultima curva.
Prossimo appuntamento
Il secondo round è in programma tra due settimane, l’8 ottobre, sul circuito brasiliano di Interlagos, con una gara da 80 minuti. Un tracciato tecnico e impegnativo che promette nuove sfide ravvicinate e che potrebbe già rivelarsi decisivo per le sorti delle due classifiche.
Con un esordio così spettacolare e intenso, l’ACI Esport Hyper GT 2025 iRacing ha dimostrato di essere destinato a vivere una stagione entusiasmante, con colpi di scena, strategie raffinate e la consueta passione che anima il sim racing italiano di vertice.
Fonte: ACI Sport
