Siddi vince in GTP, Reppucci trionfa in GT3 nel round finale al Circuit of the Americas
Il Circuit of the Americas ha incoronato i due nuovi campioni italiani dell’ACI Esport Hyper GT 2025 iRacing. Sul tracciato texano, nell’ultimo round della stagione, Andrea Muscolino si è laureato campione in classe GTP, mentre Andrea Bristot ha conquistato il titolo in GT3, al termine di una gara segnata da colpi di scena alla prima curva e da una gestione tattica esasperata nella categoria Gran Turismo. La vittoria di tappa è andata ad Alessandro Siddi in GTP e a Pierpaolo Reppucci in GT3, protagonisti di una serata da incorniciare.
Qualifiche: Muscolino in pole, tripletta MAG in GT3
Il fine settimana dell’atto decisivo era iniziato nel segno di Muscolino, che aveva compiuto un passo importante verso il titolo conquistando la pole position in GTP con un tempo di 1:55.299, davanti alla BMW di Christian Fiedler. Alle sue spalle si erano schierati i portacolori Mivano Corse Samuele Villa e Loïc Marchand, con Giuseppe Lo Faro, diretto rivale per il campionato, solo quinto alle spalle dei compagni di squadra.
In GT3 le qualifiche avevano restituito l’immagine di una MAG-Performance ancora una volta dominante. Davanti a tutti si era imposto Pierpaolo Reppucci, autore di un 2:04.896 che gli era valso la pole davanti a Emanuele Olivieri e Andrea Bristot, completando una tripletta tutta Mustang. A interrompere il dominio MAG ci aveva pensato Federico Romano con la Mercedes di IS Corse, subito davanti all’altra MAG di Lorenzo Azzolari, preludio a una gara annunciata come tattica e molto serrata.
GTP: incidente in curva 1, Siddi vince, Muscolino è campione
Il destino del campionato GTP si è deciso dopo poche centinaia di metri. Allo spegnimento dei semafori, in frenata verso la curva 1, Samuele Villa non è riuscito a rallentare a sufficienza, tamponando la vettura di Andrea Muscolino e spingendola nella ghiaia. Nella carambola sono rimasti coinvolti anche Fiedler, Marchand e soprattutto Lo Faro, con entrambi i contendenti al titolo che si sono ritrovati pesantemente danneggiati ai lati della pista.
Muscolino e Lo Faro sono riusciti a rientrare ai box e a riprendere la gara dopo lunghe riparazioni, ma con più giri di ritardo e di fatto fuori dai giochi per il podio. La lotta per il titolo si è così chiusa già nelle prime fasi, con il pilota Tatum che ha potuto concentrarsi unicamente sul portare la vettura al traguardo per conquistare i punti necessari.
Davanti, la gara si è trasformata in un lungo duello interno tra Andrea Barilaro e Alessandro Siddi. Barilaro ha preso il comando nelle prime tornate, mantenendo un piccolo margine sull’altra BMW Tatum e scavando un solco importante sul resto del gruppo. Nella parte conclusiva, però, il colpo di scena: Barilaro ha ricevuto una penalità di cinque secondi per un sorpasso su una GT3 effettuato oltre i limiti del tracciato.
Nonostante il pilota Mivano abbia tagliato il traguardo per primo, la neutralizzazione del tempo in classifica ha consegnato la vittoria a Siddi, al suo secondo successo stagionale dopo quello di Monza. Sul podio è salito anche Simone Nucera, terzo con la Porsche di Absolute Motorsport Acelith al termine di una gara solida e priva di errori, davanti a Marchand e ad Antonino Sgrò, che ha completato la top five per Absolute. Lo Faro ha chiuso undicesimo, Muscolino tredicesimo: piazzamenti modesti, ma sufficienti al pilota Tatum per chiudere il campionato al comando grazie al margine costruito nei round precedenti.
Con i risultati di Austin, Andrea Muscolino conquista il titolo di Campione Italiano ACI Esport Hyper GT 2025 – GTP, chiudendo la stagione con 111 punti davanti a Lo Faro, fermo a 97, e a Barilaro, terzo a quota 89. Alle loro spalle Marchand e Nucera completano la top five di una classe che ha offerto un livello di competitività altissimo per tutta l’annata.
GT3: gestione, strategia e tripletta MAG per il titolo di Bristot
In classe GT3 la gara si è giocata più sulla testa che sulla pura velocità. Il consumo di carburante sul lungo e tecnico tracciato di Austin ha imposto a tutti i protagonisti un approccio estremamente prudente, con un ritmo più lento nelle prime fasi e un gruppo di testa molto compatto.
Le quattro Mustang MAG-Performance hanno provato fin da subito a controllare la corsa, ma a inserirsi nella lotta ci ha pensato la Mercedes di Federico Romano, autore di una gara coraggiosa e ricca di sorpassi. Il pilota IS Corse ha spesso rotto gli equilibri del gruppo, prima di essere coinvolto in un contatto con Lorenzo Azzolari che lo ha costretto a cedere terreno proprio nel momento decisivo.
Davanti, Andrea Bristot ha impostato una gara di gestione, consapevole del vantaggio in classifica. Il testacoda di Emanuele Olivieri poco prima del primo pit stop, costato la posizione in pista sul diretto rivale, ha ulteriormente agevolato la sua corsa al titolo, permettendogli di controllare il margine senza prendere rischi eccessivi.
A capitalizzare al meglio la serata è stato però Pierpaolo Reppucci, impeccabile nel concretizzare la pole e nel gestire i momenti più caotici della gara. Il pilota MAG ha approfittato dei contrasti tra gli avversari diretti per mantenersi costantemente davanti e ha tagliato il traguardo in prima posizione, conquistando la sua prima vittoria nell’ACI Hyper GT e firmando una storica tripletta per la squadra.
Bristot ha chiuso secondo, un risultato sufficiente per assicurarsi il titolo, mentre Olivieri ha completato il podio al termine di una gara in rincorsa dopo l’errore della prima parte di corsa. Samuele Spiezio, con la Ferrari di North Sim Racing, ha artigliato la quarta posizione sfruttando il contatto tra Azzolari e Romano, precedendo Jacopo Rampazzo con la Ferrari di Cube Controls Reparto Corse.
In virtù dei risultati di Austin, Andrea Bristot si laurea Campione Italiano ACI Esport Hyper GT 2025 – GT3 con 183 punti, frutto di una stagione costante che lo ha visto chiudere sul podio in tutte le gare tranne Spa. Emanuele Olivieri termina secondo a quota 168, nonostante l’assenza al debutto di Monza, mentre la vittoria del COTA permette a Pierpaolo Reppucci di completare una tripletta tutta MAG-Performance anche in classifica piloti, chiudendo terzo con 122 punti. Romano si conferma quarto a 113, seguito da Rampazzo a 94.
Chiusura di una stagione ad altissimo livello
Con il round del Circuit of the Americas si chiude una stagione di ACI Esport Hyper GT 2025 che ha portato in pista alcuni dei migliori interpreti del sim racing italiano, su tracciati di livello mondiale e con un format endurance capace di esaltare talento, preparazione tecnica e lavoro di squadra.
I titoli conquistati da Andrea Muscolino in GTP e da Andrea Bristot in GT3 coronano un campionato intenso, deciso solo nell’ultimo appuntamento dopo mesi di battaglie in Europa, Giappone e Stati Uniti sotto l’egida di ACI Sport.
Fonte: ACI Sport
