REGOLAMENTO

1. Principi Generali
   
   1. Per quanto non espressamente previsto, si rimanda alle Regole Generali e per quanto concerne le norme di comportamento si rimanda al Codice di Condotta di Guida.
   2. Tutte le gare avranno inizio alle 21.30 con le procedure descritte nel regolamento.
   3. Gli HOST saranno disponibili nelle 24 ore precedenti lo start della gara. Nelle competizioni su Gran Turismo Sport è OBBLIGATORIO avere l’host nelle amicizie PSN per poter disputare la gara.
   4. Sia l’host che tutti i partecipanti alla lobby devono impostare il loro stato online su INVISIBILE immediatamente dopo l’appello.
2. Iscrizione e Assenze
   
   1. L’iscrizione deve contenere obbligatoriamente l’auto scelta tra quelle ancora disponibili.  E’ fatto obbligo, comunque, di verificare prima le scelte dei piloti in attesa, in quanto l’aggiornamento degli slot auto avviene successivamente all’approvazione. Le iscrizioni non conformi non saranno approvate.
   2. Sarà aggiunto un esemplare per ogni vettura solo al raggiungimento del 60° iscritto. 
   3. Il campionato avrà luogo solo al raggiungimento di un minimo di 12 iscrizioni.
   4. L’eventuale assenza da una gara deve essere comunicata direttamente nel topic di gara entro le ore 20 del giorno della competizione, pena la squalifica dal campionato.
   5. E’ consentito un numero massimo di 2 (due) assenze, alla terza si viene squalificati dal campionato.
3. Livree
   
   1. Sono permette livree personalizzate, a condizione che queste non turbino la pubblica morale o siano a sfondo sessuale, politico o religioso.
4. Struttura della competizione
   
   1. Il GT3 “First Contact” prevede una gara di prequalifica, quindi l’alternanza di due gare sprint ed una endurance per un totale di 7 date complessive.
   2. In relazione al numero iscritti si procederà a:
      
      • Creazione di 1, 2 o 3 lobby da 14 piloti ciascuna.
      • Nel caso si superassero i 42 iscritti (3 lobby da 14) si procederà alla suddivisione dei partecipanti in 2 SERIE multi-lobby.
      • Le suddette SERIE daranno vita a campionati separati che esprimeranno vincitori a se tanti.
      • Le SERIE avranno uguale numero di piloti (se dispari ne avrà uno in più la SERIE maggiore).
      • La divisione dei piloti nelle 2 SERIE verrà fatta in base ai risultati delle pre-qualifiche.
      • La durata delle gare per la 2° serie sarà eventualmente rimodulata.
   3. Le lobby di ogni SERIE verranno così composte:
      
      • GARA 1: in relazione all’esito delle prequalifiche
      • GARA 2: invariate rispetto a gara 1
      • GARA 3 ENDURANCE: in base alla posizione in classifica generale, senza prove ma con griglia di partenza invertita (es.: Serie 1 – Lobby A, saranno ammessi i primi 14 piloti in classifica generale, il 14° parte in pole, il 13° parte 2°, ecc., fino ad arrivare al primo che parte 14°)
      • GARA 4: con promozioni e retrocessioni in base all’ordine d’arrivo e alla griglia di partenza di Gara 1, 2 e 3.
      • GARA 5: invariate da gara 4
      • GARA 6 ENDURANCE: come GARA 3
5. Partenza
   
   1. Per tutte le gare del campionato la partenza sarà di tipo “lanciata controllata” come da regolamento.
6. Funzionamento delle PRE-QUALIFICHE
   
   1. Si svolgeranno in più giorni per dare modo a tutti di poter partecipare.
   2. Ogni pilota potrà partecipare a una sola sessione.
   3. Ogni sessione durerà 1 ora, al termine della quale l’host provvederà a registrare i tempi di tutti.
   4. Solo alla fine di tutte le sessioni verranno resi noti i tempi e composte le Serie/Lobby. 
7. Giorni gara e LIVE
   
   1. il giorno di gara è il lunedì a settimane alterne.
   2. la lobby A della Serie 1 sarà trasmessa LIVE e correrà quindi il martedì successivo
   3. non essendo possibile prevedere chi gareggerà in martedì, iscrivendosi al campionato si dà disponibilità per entrambi i giorni.
8. Meteo di gara
   
   1. Il meteo di gara è quello predefinito dal gioco in relazione all’ora di partenza (vedi singola gara).
9. Posizione finale dei disconnessi in gara e bloccati da “bug start””
   
   1. A tutti i piloti presenti la sera della gara, che per qualsiasi motivo non riescono a terminare la stessa (quindi sia disconnessi che afflitti dal “bug start”), vengono riconosciuti due terzi dei punti che avrebbe ottenuto l’ultimo classificato nella lobby di appartenenza, tenendo conto del numero dei piloti partenti.
   2. La lobby Recovery sarà mantenuta per tutti i piloti che non riescono a prendere parte alla gara a causa del suddetto Bug Start e a questa gara si assegneranno dei punti bonus che si andranno a sommare a quelli già ottenuti in forza del punto precedente.  Ogni pilota riceverà:
      
      • 1 punto di bonus se riuscirà a completare la gara
      • 1 punto di bonus per ogni pilota della propria lobby che si mette alle spalle
      • 2 punti bonus per ogni pilota di lobby o serie superiori alla sua che si mette alle spalle
      • vari punti bonus se classificati sul podio (4 per la vittoria, 2 per il secondo posto e 1 per il terzo posto) a patto che siano presenti almeno 6 piloti, altrimenti si decurta di 1 punto per ogni pilota in meno
   3. Il totale dei punti bonus più i punti presi in qualità di disconnesso per bugstart, non potranno superare i punti guadagnati dal primo classificato della lobby di appartenenza.
10. Reclami
    
    1. I reclami per episodi di gara debbono essere presentati come da regolamento.