Principi Generali

1. 1. Per quanto non espressamente previsto, si rimanda alle Regole Generali e per quanto concerne le norme di comportamento si rimanda al Regolamento Sportivo.
   2. Tutte le gare avranno inizio alle 21.40 come da procedure sim con particolari deroghe per quanto concerne la creazione delle lobby e la nomina degli host di gara così come riportato in seguito.
2. Format
   1. L’evento si svolge su 2 manche separate da circa 30 minuti ciascuna (la durata sarà impostata in giri) a bordo di 2 auto diverse, una per manche: la Lotus Type 40 Ford e la Caterham SP 300/R.
   2. La griglia di partenza di Gara 1 sarà determinata dai tempi ottenuti nella prima sessione di qualifica (10 minuti).
   3. La griglia di partenza di Gara 2 sarà determinata dai tempi ottenuti in una nuova sessione di qualifica (10 minuti).
3. Iscrizioni
   1. L’evento GOD SAVE THE QUEEN è riservato a tutti i piloti iscritti del portale simracingleague con qualsiasi livello di SRL RATING SYSTEM
   2. L’evento avrà luogo solo al raggiungimento di un numero minimo di 12 piloti iscritti.
   3. Dal 17° iscritto si accetteranno solo piloti in riserva, mentre dal 24° iscritto in poi sarà creata una seconda lobby di gara.
   4. L’evento prevede la formazione, per ogni gara, di più lobby composte da pari numero di piloti, tranne per quello LIVE che sarà fisso di 14.
      Saranno formate tenendo conto del SRL Rating System (Project Cars).
   5. La creazione delle lobby avverrà a 2 ore circa prima dell’inizio della gara attraverso CHAT UFFICIALE PSN (aperta nelle 24 ore precedenti l’evento) e terrà conto delle assenze già comunicate, le quali dovranno pervenire entro tale termine.
   6. La scelta della livrea è libera.
4. Classifiche e punteggio.
   1. L’evento prevede una classifica piloti per ognuna delle lobby create, secondo la tabella in calce.
   2. La classifica sarà stilata sommando i punteggi ottenuti in ciascuna gara tenendo conto, in caso di parità di punteggio, delle Norme sulle classifiche. Nel caso di lobby multiple, i punteggi saranno i medesimi per ciascuna lobby e le classifiche saranno relative alla lobby di appartenenza
   3. Verranno inoltre assegnati punti validi per il SRL Rating
5. Posizione finale dei disconnessi in gara
   1. Si rimanda al paragarafo 5 del Regolamento Sportivo, del quale è riportato estratto:

5.3 PILOTI RITIRATI E DNF: ATTRIBUZIONE DELLE POSIZIONI

1. 1. Per la determinazione delle posizioni di arrivo in caso di ritiro di uno o più piloti o piloti non giunti al traguardo per altri motivi, i quali non si sono disconnessi da server, questi saranno posizioni in classifica in relazione al numero di giri o di tempo di gara da ciascuno completato.

5.4 PILOTI DISCONNESSI: NORME ATTRIBUZIONE DELLE POSIZIONI

1. 1. 1. Per la determinazione delle posizioni di arrivo in caso di disconnessione dal server di gara, verranno effettuate le seguenti operazioni:
         
         • si considererà inizialmente l’ordine d’arrivo così come riportato dal simulatore
         • si procederà a verifica di eventuali bug che ne abbiano falsato l’ordine ed eventualmente si apportano le dovute correzioni
         • si procederà al piazzamento in classifica dei piloti disconnessi in gara in base al giro di disconnessione, qualora questo sia desumibile dai risultati di gara o sia stato comprovato attraverso replay/video dal pilota.
         • nel caso di mancanza di prova, i piloti verranno considerati disconnessi allo start, e se più di uno, verranno posizionati in ordine al loro tempo in qualifica
         • si procederà quindi all’inserimento dei piloti disconnessi prima del via, che verranno inseriti in fondo alla classifica in ordine al loro tempo in qualifica, se presente, oppure in ordine di disconnessione se questa è avvenuta prima della fine delle qualifiche.

5.5 NORME SULL’ATTRIBUZIONE DEI PUNTEGGI

1. 1. 1. I piloti ritirati (RIT), i piloti disconnessi (DISC) e i piloti non giunti al traguardo per altri motivi (DNF) percepiranno il punteggio valido per la classifica in relazione alla loro posizione finale, così come determinata dalle operazioni cui ai precedenti paragrafi 5.3 e 5.4, solo in caso di completamento di almeno il 50% della gara / manche.
      2. La percentuale di completamento della gara è desunta dai giri complessivi o dal tempo totale di gara completati dal leader (o eventuale leader di classe) al passaggio sotto la bandiera a scacchi.
      3. I piloti squalificati automaticamente dal software o dal Direttore di Gara Online (DQ) non percepiranno punti.

Reclami

I reclami per episodi di gara debbono essere presentati come da indicato al paragrafo 3 del Regolamento Sportivo.

Tabella punteggi per gara