Il quarto round del Campionato Italiano ACI Esport regala spettacolo e un finale al cardiopalma. Alessio Centonze conquista la terza vittoria stagionale nella GT4 davanti a Lorenzo Cheli e Matteo Infanti, allungando in classifica. Nella TCR Marcelo Reales firma il secondo successo consecutivo dopo una volata decisa dal carburante, precedendo Andrea Stefanina di appena 129 millesimi.
Il Campionato Italiano ACI Esport Touring Masters Theway 2026 supera il giro di boa della stagione con un appuntamento ricco di emozioni. Mercoledì 28 ottobre, sul tracciato del Misano World Circuit Marco Simoncelli, i protagonisti delle categorie GT4 e TCR si sono affrontati in una gara di 70 minuti che ha premiato Alessio Centonze e Marcelo Reales, consolidando il primato del primo e rilanciando le ambizioni del secondo nella corsa ai Titoli Italiani.
Dopo la battuta d’arresto di Zandvoort, Centonze è tornato a imporre il proprio ritmo nella GT4, conquistando una vittoria dalla pole position e riportando a 16 punti il vantaggio sul principale inseguitore, Manuel Maggioni. Il pilota di Sim Maranello ha così ottenuto il terzo successo in quattro appuntamenti, confermandosi il riferimento della categoria.
Ben diverso l’epilogo della TCR, dove Reales ha conquistato la seconda affermazione consecutiva dopo quella ottenuta nei Paesi Bassi. Una gara condotta con autorità dall’argentino di The Italian Job ASD, ma risolta soltanto negli ultimi metri, quando una gestione del carburante al limite ha consentito ad Andrea Stefanina di tentare un clamoroso sorpasso proprio sulla linea del traguardo.
Centonze e Reales conquistano le pole position
Nelle qualifiche GT4, Alessio Centonze ha conquistato la prima pole position della propria stagione, fermando il cronometro sull’1:41.600 con la Mercedes-AMG GT4 di Sim Maranello. Alle sue spalle Lorenzo Cheli, staccato di appena 95 millesimi, seguito da Manuel Maggioni, Matteo Infanti e Andrea Frenna.
Nella TCR è stato invece Marcelo Reales a imporsi sul giro secco, portando l’Audi RS3 LMS Gen2 TCR di The Italian Job ASD in pole position con il tempo di 1:41.162. Secondo Andrea Stefanina, a 219 millesimi, davanti a Jung Su Moon, Giuseppe Pandola e Alessandro Ricciardiello.
Una griglia che anticipava una sfida particolarmente serrata, soprattutto nella categoria TCR, dove i tre principali contendenti al campionato occupavano le prime tre posizioni.
GT4: Centonze domina, Cheli e Infanti completano il podio
La gara GT4 prende il via con Centonze saldamente al comando, ma le prime curve riservano subito diversi episodi nelle posizioni di rincalzo.
Durante la fase iniziale si verifica un contatto multiplo che coinvolge alcune vetture del gruppo, tra cui quelle di Alessandro Armillei e Andrea Nutini. Armillei è costretto al ritiro dopo appena un giro, mentre Nutini precipita nelle retrovie con la vettura danneggiata e sarà successivamente costretto ad abbandonare la corsa.
Maggioni. invece, viene sanzionato dai Commissari Sportivi con cinque secondi di penalità per un cambio di traiettoria irregolare durante la fase di partenza.
Davanti a tutti, Centonze e Lorenzo Cheli iniziano a imporre un ritmo elevatissimo, staccando progressivamente il resto del gruppo. Il pilota Dinamic E-Motorsport rimane l’avversario più vicino al leader, facendo registrare anche il giro più veloce della gara in 1:41.824, ottenuto al quinto passaggio.
La sosta obbligatoria per il rifornimento non modifica gli equilibri di testa. Centonze conserva il comando e gestisce il margine fino alla bandiera a scacchi, completando i 41 giri previsti con 6″472 di vantaggio su Cheli.
Alle loro spalle, Matteo Infanti riesce a conquistare il terzo gradino del podio, precedendo Manuel Maggioni. Il vincitore di Zandvoort chiude quarto, con il tempo finale comprensivo della penalità di cinque secondi, mantenendo appena 446 millesimi di vantaggio su Simone Caligiore.
Per il pilota di North Sim Racing by Team Lupo arriva così un ottimo quinto posto con la Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR, davanti a Ivan Falcone, Andrea Frenna, Giuseppe Scarici, Pierre Ferrari e Gianluca Donsì.
Il risultato consente a Centonze di conquistare la terza vittoria stagionale in quattro gare, interrompendo immediatamente il tentativo di rimonta di Maggioni e rafforzando il proprio primato in campionato.
TCR: Reales e Stefanina, una volata decisa per 129 millesimi
Se nella GT4 il vincitore non è mai stato realmente in discussione, la categoria TCR ha regalato uno dei finali più emozionanti della stagione.
Marcelo Reales parte dalla pole position e conserva il comando nelle prime curve, seguito da Andrea Stefanina. Alle loro spalle Jung Su Moon perde inizialmente una posizione a favore di Giuseppe Pandola, ma recupera rapidamente terreno e si inserisce nella lotta tra i primi.
Il terzetto formato da Reales, Stefanina e Moon mantiene un ritmo molto elevato, con distacchi contenuti e una battaglia che si sviluppa anche attraverso la gestione del traffico multicategoria.
Durante la finestra delle soste obbligatorie, Reales riesce a conservare il comando, mentre Moon guadagna terreno sugli avversari e si inserisce nella lotta per le posizioni di vertice.
La gara sembra avviarsi verso una nuova vittoria dell’argentino, ma negli ultimi giri arriva l’imprevisto: Reales si ritrova con una quantità di carburante estremamente ridotta, che lo costringe a rallentare sensibilmente per riuscire a raggiungere il traguardo.
Anche Moon deve fare i conti con un consumo superiore alle previsioni e perde terreno, lasciando ad Andrea Stefanina la possibilità di lanciarsi all’inseguimento del leader.
L’ultimo passaggio diventa così una corsa contro il carburante e contro il cronometro. Reales rallenta vistosamente sul rettilineo finale, mentre Stefanina arriva a tutta velocità alle sue spalle, tentando il sorpasso proprio sulla linea d’arrivo.
Il verdetto è questione di centimetri: Marcelo Reales vince per appena 129 millesimi di secondo, conquistando il secondo successo consecutivo con l’Audi di The Italian Job ASD.
Andrea Stefanina chiude secondo con la Honda Civic Type R di Dinamic E-Motorsport, mentre Jung Su Moon completa il podio a 6″338 dal vincitore, conquistando anche il giro più veloce della categoria in 1:41.677.
Ottima quarta posizione per Luca Pennacchia, portacolori di Sbucciatori Racing, seguito da Giuseppe Pandola, Augusto Saccoccio, Alessandro Milanesi, Salvatore Gueli, Alessandro Ricciardiello e Stefano Tonelli.
Una conclusione spettacolare che conferma quanto la gestione del carburante possa risultare determinante nelle gare endurance del Touring Masters, anche quando il risultato sembra ormai acquisito.
Le classifiche: Centonze allunga, Reales si avvicina a Stefanina
Il quarto appuntamento stagionale modifica nuovamente gli equilibri delle classifiche, soprattutto nella categoria GT4.
Alessio Centonze consolida il primato salendo a 113 punti, grazie a tre vittorie e tre podi nelle prime quattro gare. Il suo principale inseguitore rimane Manuel Maggioni, secondo a quota 97, mentre Matteo Infanti occupa la terza posizione con 90 punti.
Lorenzo Cheli, grazie al secondo posto e al punto aggiuntivo per il giro veloce, sale a 82 punti, precedendo Ivan Falcone a 61 e Andrea Nutini a 59.
Nella categoria TCR, invece, Andrea Stefanina mantiene la leadership con 110 punti, ma Marcelo Reales, grazie alla seconda vittoria consecutiva, sale al secondo posto con 87 punti, riducendo il distacco a 23 lunghezze.
Terza posizione per Jung Su Moon con 81 punti, seguito da Giuseppe Pandola a 53, Salvatore Gueli a 50 e Marco Benatelli a 46.
La lotta per il Titolo Italiano TCR si conferma dunque ancora aperta, con Reales e Moon che hanno dimostrato di poter competere stabilmente con Stefanina.
Nelle classifiche riservate ai team, attualmente non ufficiali, Dinamic E-Motorsport mantiene il comando in entrambe le categorie, con 172 punti nella GT4 e 156 nella TCR.
Il campionato entra nella seconda metà della stagione
Con quattro round disputati e tre ancora da affrontare, il Campionato Italiano ACI Esport Touring Masters Theway 2026 si prepara a entrare nella fase decisiva.
Il prossimo appuntamento è in programma mercoledì 11 novembre all’Hungaroring, in Ungheria, prima delle successive tappe del Mugello, il 25 novembre, e di Road Atlanta, il 9 dicembre, dove saranno assegnati i Titoli Italiani.
Fonte: ACI Sport
