Dopo il grande successo della prima edizione dello scorso anno, torna il Campionato Italiano Touring Car. Sarà però un’edizione rinnovata, soprattutto nelle prequalifiche, che vedranno l’introduzione in via sperimentale di un nuovo sistema a due fasi, una di hotlap ed una di gare di qualificazione.

Se il roster delle vetture rimarrà lo stesso, quindi Audi RS 3 LMS, Honda Civic Type R e le due Hyundai Elantra N TC e Veloster N TC, cambierà il numero di gare, dalle sei della passata edizione alle sette, e l’inversione della sprint race con la feature race. La prima manche sarà da 30 minuti con punteggio pieno, la seconda, la sprint, da 20 minuti con punteggio dimezzato e l’inversione dei primi 8 in griglia.

Inoltre, il primo, il secondo e il terzo classificato del Campionato Italiano Touring Car 2022 avranno accesso diretto alla competizione per merito, senza passare pertanto dalle prequalifiche. Quindi, il 3 e il 4 settembre si svolgerà la prima fase, nella classica modalità hot lap. I primi classificati, per un numero tale che insieme ai qualificati per merito raggiungano i 10, conquisteranno l’accesso alla manifestazione. I restanti 60 passeranno alla seconda fase che si terrà il 13 e il 14 settembre che vedrà lo svolgersi di tre gare per ciascuna delle due serate: due gare di qualificazione ed una gara di ripescaggio.