CAMPIONATO ITALIANO ACI ESPORT HYPER GT 2026
Benvenuti nel Campionato Italiano ACI Esport Hyper GT 2026 iRacing, la sfida tricolore che profuma di endurance vera: prototipi GTP e GT3 insieme, due mondi nello stesso rettilineo, dove ogni sorpasso è una scelta e ogni scelta può cambiarti la serata. È il campionato in cui non basta “andare forte”: serve testa, ritmo, lucidità nel traffico e quella capacità rara di essere aggressivi senza perdere la misura.
E soprattutto: il campionato è valido per l’assegnazione di due titoli ufficiali, uno per classe. In palio ci sono infatti il Titolo di Campione Italiano ACI Esport Prototipi (GTP) e il Titolo di Campione Italiano ACI Esport Gran Turismo (GT3). Due corone, due battaglie parallele, un’unica arena condivisa.
La stagione si sviluppa su 7 round e attraversa circuiti che non hanno bisogno di presentazioni: dall’energia di Daytona al fascino di Le Mans, passando per Spa, Sebring, Motegi, Città del Messico e Silverstone. In griglia ci sarà spazio per una grande battaglia, con un parco partenti numeroso e selezionato tramite una fase di ammissione che premia chi è pronto davvero a stare dentro il ritmo del campionato. Il risultato? Gare tirate, strategia, duelli puliti e un’unica promessa: qui ogni giro conta, e il titolo si conquista con costanza, coraggio e un po’ di sana cattiveria sportiva.
il campionato
(estratto del regolamento)
ISCRIZIONE
L’iscrizione al Campionato è aperta ai titolari di Licenza di Concorrente/Conduttore ESport o solo Conduttore Esport, quest’ultimo se iscritto da Concorrente Esport Persona Fisica o Persona Giuridica. Le licenze debbono essere valide per l’anno 2026 come previsto dall’art. 2 del Regolamento di Settore ESport.
I Concorrenti e i Conduttori dovranno attenersi scrupolosamente a tutte le norme dettate dal vigente R.S.N., dal Regolamento di Settore ESport che si intendono qui integralmente riportate ed a tutte le disposizioni impartite dal Direttore di Gara e dagli Ufficiali di Gara preposti. Tutti i Concorrenti ed i Conduttori dovranno restare a disposizione (tramite canali informatici o telefonici) della Direzione Gara sino alla dichiarazione della classifica definitiva.
Le iscrizioni alla manifestazione apriranno alla pubblicazione del presente regolamento e chiuderanno alle ore 23:59 del 15/02/2026.
Auto ammesse:
| GTP (Serbatoio 100%) |
Acura ARX-06 GTP |
| GT3 (Serbatoio 75%) |
Acura NSX GT3 EVO 22 |
AMMESSI PER MERITO SPORTIVO
Sono ammessi direttamente alla manifestazione senza obbligo di partecipazione all’eventuale fase di prequalifica il 1° classificato del Campionato Italiano Gran Turismo 2025 iRacing e il 1° classificato del Campionato Italiano Prototipi 2025 iRacing, previa presentazione della domanda di iscrizione e versamento di una tassa di ammissione.
Nel caso in cui alcuni dei concorrenti ammessi per merito non presentino iscrizione, saranno ripescati i conduttori successivi nella classifica dei rispettivi campionati sino al massimo alla 3^ posizione. Gli ammessi per merito non incidono nel limite dei quattro membri del team non licenziati previsto dal precedente articolo nel limite di un solo conduttore per team.
PREQUALIFICHE DI AMMISSIONE
I giorni 18 e 21 febbraio sul circuito di Daytona International Speedway – Road Course ed i giorni 19 e 22 febbraio 2026 sul circuito di Mobility Resort Motegi – Grand Prix saranno disponibili server (hosted) di prequalifica per 12 ore quotidiane, ogni 30’ dalle ore 13:00 alle ore 01:00 di ciascun giorno, della durata di 1 ora, comprensivo di una sessione di pratica di 40 minuti e una sessione di qualifica di 20 minuti, con 3 giri utili a disposizione, escluso il giro di lancio.
Nel caso di manutenzione programmata del software iRacing, il giorno di manutenzione saranno aggiunte sessioni per ulteriori due ore, dalle ore 11:00 alle ore 13:00.
A ciascun conduttore sarà attribuita la somma dei migliori tempi medi di percorrenza (AVERAGE LAP TIME) sulla lunghezza dei 3 giri a disposizione nelle sessioni di LONE QUALIFY per ciascuno dei due tracciati.
Non saranno validi i tempi medi di percorrenza ove non siano stati portati a termine tutti e 3 i giri utili oppure sia stato assegnato dal simulatore e riportato nel report anche un solo incident point.
Al termine delle prequalifiche saranno ammessi alla manifestazione un numero di equipaggi pari a 20 per la classe GTP e di 30 per la classe GT3, in ordine di classifica di prequalifiche dal migliore al peggiore tempo fatto.
Nel caso una delle due categorie non raggiunga per iscritti o per qualificati il numero previsto, saranno ammessi equipaggi dell’altra categoria, fino all’eventuale raggiungimento di 50 vetture complessive.
TASSE DI AMMISSIONE
I conduttori ammessi alla manifestazione dopo la fase di prequalifica saranno tenuti al versamento della tassa di ammissione pari a € 45 (quarantacinque) che dovrà essere effettuata entro e non oltre le ore 23:59 del 28/02/2026 con le modalità che saranno anche comunicate dall’organizzatore con circolare informativa.
Il mancato versamento della tassa di ammissione comporterà l’esclusione dalla manifestazione ai sensi dell’art. 6.1. del RDS.
0CALENDARIO
Per ogni evento è prevista la disputa di una gara della durata riportata nel programma, anticipata da una sessione di qualifica della durata di 15’ in modalità LONE (20′ per il 6° Round) con 3 giri utili disponibili escluso il giro di lancio.
Il Campionato si svolgerà su sette gare che si effettueranno secondo il prospetto riportato di seguito:
| DATA | CIRCUITO | DURATA | INC. |
| 04/03/2026 | Daytona International Speedway – Road Course | 120′ | 40 |
| 18/03/2026 | Circuit de Spa-Francorchamps – Endurance | 90′ | 30 |
| 01/04/2026 | Sebring International Raceway – International | 110′ | 35 |
| 15/04/2026 | Mobility Resort Motegi – Grand Prix | 80′ | 25 |
| 29/04/2026 | Autódromo Hermanos Rodríguez – Grand Prix | 90′ | 30 |
| 13/05/2026 | Circuit des 24 Heures du Mans – 24 Heures du Mans | 120′ | 40 |
| 27/05/2026 | Silverstone Circuit – Grand Prix | 90′ | 30 |
GRIGLIA DI PARTENZA, PARTENZA DELLE GARE
La griglia di partenza sarà determinata da una sessione di qualifica che precede la Gara stessa.
La procedura di partenza sarà da lanciata (la procedura di partenza è disciplinata nell’allegato 1 al regolamento della serie).
CANALI DI COMUNICAZIONE, DIRETTORE SPORTIVO/SPOTTER
Tutte le le comunicazioni dell’organizzatore con i concorrenti avverrà sia attraverso canale dedicato DISCORD di discordapp.com collegandosi al server Simracingleague.it, sia attraverso l’invio di email. L’organizzatore non si assume alcuna responsabilità per il mancato recapito dovuto a disservizi tecnici e/o caselle di posta elettronica piene, disattivate e/o catalogate dal destinatario come posta indesiderata (spam).
I concorrenti e i conduttori sono gli unici soggetti abilitati a parlare con gli Ufficiali di Gara.
Il concorrente Direttore Sportivo del Team è assoggettato a responsabilità oggettiva nel caso di violazioni dei Regolamenti e del codice di comportamento sportivo da parte dei conduttori da lui iscritti.
L’utilizzo di uno o più spotter che accedano da spettatore a qualsiasi sessione della manifestazione è libero, senza necessità di alcuna comunicazione all’organizzatore.
OBBLIGO DI WEBCAM – FOTO DEL CONCORRENTE
Tutti i conduttori, durante qualsiasi sessione ufficiale (prequalifiche, qualifiche, prove libere, gara) dovranno dotarsi di webcam o utilizzare la camera di un dispositivo mobile che consenta apprezzare nella sua inquadratura sia il volto e sia, anche parzialmente, i movimenti della braccia sul volante.
All’ingresso di qualsiasi sessione ufficiale e sino al suo termine, i concorrenti dovranno collegarsi all’applicazione Zoom attraverso le credenziali che saranno fornite dall’organizzatore di volta in volta attraverso il canale di comunicazione ufficiale, e trasmettere l’inquadratura della webcam. Sono permesse anche risoluzioni non in alta definizione e non è necessaria la trasmissione del canale audio, a patto che il volto del conduttore sia sempre riconoscibile.
A tale scopo è obbligatorio per ogni concorrente fornire all’organizzatore, quando richiesto ufficialmente, una foto tessera – utilizzabile nelle grafiche di sovraimpressione dei video in diretta – e copia del documento di identità.
In caso di utilizzo di un visore per la realtà virtuale, il conduttore è tenuto ad avvisare l’organizzatore o i commissari sportivi e consentire che questi effettuino la verifica dell’identità a inizio sessione e prima che il casco venga indossato.
Il mancato utilizzo della webcam o sistema equipollente, determinerà l’esclusione, immediata o nel post gara, dalla sessione in corso con determinazione dei commissari sportivi.
Le immagini trasmesse dai conduttori possono essere utilizzate dalla regia durante le trasmissioni in diretta di ciascun evento, a meno che il conduttore stesso neghi esplicitamente il consenso con preventiva comunicazione all’organizzatore.
BRIEFING – QUALIFICHE – GARA
Il giorno di gara seguirà il seguente programma:
| ORA | SESSIONE |
| 20:30 | PROVE LIBERE |
| 21:00 | BRIEFING OBBLIGATORIO |
| 21:30 | QUALIFICHE |
| 21:45 | GARA |
patente a punti e calcolo incident points
PATENTE A PUNTI
Per il Campionato Italiano ACI ESport Hyper GT 2026 iRacing sarà adottato un sistema di patente a punti.
All’inizio della manifestazione, a ciascun conduttore partecipante sono attribuiti 10 punti patente.
Ciascuna sanzione inflitta dal collegio dei commissari sportivi, sia in gara e sia nel post gara, comporterà la decurtazione di punti patente così come di seguito riportato:
- Warning: nessun punto;
- Assenza non comunicata al briefing e schieramento in griglia di partenza (art. 8.5 RDS): -2 punti;
- 5 secondi di penalità: -2 punti;
- 10, 15 secondi di penalità e Partenza dalla Pitlane: -3 punti;
- 20 secondi di penalità e superiori, Drive Through, Stop & Go: -4 punti;
- Esclusione (Squalifica): -5 punti
Nel caso il conduttore, a seguito di penalità, perda l’intero ammontare dei punti patente, sarà escluso dalla partecipazione della successiva prova di campionato.
Nel caso la perdita dell’intero ammontare dei punti patente sopraggiunga per sanzione ricevuta nell’ultima prova di campionato, ciò comporterà la perdita dei punti acquisiti in tale prova.
Il conduttore escluso da una prova a seguito della perdita dell’intero ammontare dei punti patente, è ammesso alla partecipazione delle prove successive a quella dalla quale è stato escluso con un ammontare di punti pari a 2 per ciascuna prova rimanente alla quale potrà partecipare.
INCIDENT POINTS
- 20 secondi di penalità;
- 5 secondi di penalità ogni ulteriori 5 inc in eccesso.
PREMI
Al termine del campionato saranno erogati i seguenti premi in denaro dal 1° al 5° conduttore classificato per ciascuna classe (i premi sono da considerarsi con griglia di 50 vetture. In caso contrario saranno rimodulati in percentuale):
| POSIZIONE | PREMIO |
| 1° Class. | € 500,00 |
| 2° Class. | € 250,00 |
| 3° Class. | € 100,00 |
| 4° Class. | € 80,00 |
| 5° Class. | € 50,00 |
VARIE
Tutte le altre informazioni, comrpeso il sistema di punteggi, sono riportate nel Regolamento della serie.
LA COPERTURA TELEVISIVA
Tutte le gare del Campionato Italiano Esport Hyper GT 2026 iRacing saranno trasmesse in diretta sul canale Youtube ACI Sport e sulla pagina Facebook dedicata all’Esport. Live raggiungibili anche sui social media dell’organizzatore, Youtube e Facebook. Le gare saranno inoltre trasmesse in differita due giorni più tardi su ACI Sport TV canale 228 di SKY.
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