Il quinto round del Campionato Italiano ACI Esport premia i leader delle due categorie. Alessio Centonze conquista la quarta vittoria stagionale nella GT4 davanti a Matteo Infanti e Manuel Maggioni. Nella TCR Andrea Stefanina interrompe la serie positiva di Marcelo Reales e completa una prestazione perfetta con pole position, vittoria e giro veloce. A due appuntamenti dalla conclusione, entrambi rafforzano il primato in classifica.
Il Campionato Italiano ACI Esport Touring Masters Theway 2026 entra nella fase conclusiva della stagione e ritrova i suoi protagonisti principali. Mercoledì 11 novembre, sul tecnico tracciato dell’Hungaroring, Alessio Centonze e Andrea Stefanina hanno conquistato il quinto round stagionale, imponendosi rispettivamente nelle categorie GT4 e TCR al termine di 70 minuti di gara ricchi di duelli, strategie e colpi di scena.
Per Centonze si tratta della quarta affermazione in cinque appuntamenti, un risultato che consolida ulteriormente la leadership del pilota di Sim Maranello nella corsa al Titolo Italiano GT4. Stefanina, invece, torna sul gradino più alto del podio dopo le due vittorie consecutive di Marcelo Reales a Zandvoort e Misano, allungando nuovamente in classifica grazie a una prestazione impreziosita anche dalla pole position e dal giro più veloce.
Con soltanto due gare ancora da disputare, al Mugello e a Road Atlanta, i due leader compiono così un passo importante verso i rispettivi Titoli Italiani.
Qualifiche combattutissime: Cheli e Stefanina in pole position
Le qualifiche avevano già anticipato il grande equilibrio tra i protagonisti, con distacchi ridottissimi nelle prime posizioni di entrambe le categorie.
Nella GT4, Lorenzo Cheli ha conquistato la pole position con la Mercedes-AMG GT4 di Dinamic E-Motorsport, fermando il cronometro sull’1:51.602. Alle sue spalle Alessio Centonze, staccato di appena 43 millesimi, e Manuel Maggioni, terzo a soli 50 millesimi dal poleman. Quarta posizione per Matteo Infanti, davanti a Simone Caligiore, ancora una volta protagonista di un’ottima prestazione con la Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR.
Ancora più serrata la lotta nella TCR, dove Andrea Stefanina ha portato la Honda Civic Type R di Dinamic E-Motorsport in pole position con il tempo di 1:50.973. Jung Su Moon ha ottenuto il secondo tempo per appena 11 millesimi, mentre Marcelo Reales ha completato le prime tre posizioni con un ritardo di soli 68 millesimi.
Tre contendenti al Titolo Italiano racchiusi in meno di un decimo di secondo, a conferma dell’elevatissimo livello competitivo raggiunto dalla categoria.
GT4: Centonze prende il comando e non lo lascia più
La gara GT4 si accende fin dalla partenza. Cheli conserva inizialmente la prima posizione, ma Centonze trova subito lo spazio per attaccare e completare il sorpasso nelle prime curve, prendendo il comando della corsa.
Il pilota sammarinese di Dinamic E-Motorsport non si arrende e mantiene una pressione costante sul leader, tentando più volte di affiancarlo nelle staccate più impegnative del circuito ungherese. Centonze riesce però a difendersi con precisione, senza concedere opportunità concrete all’avversario.
Alle loro spalle prende vita uno dei duelli più spettacolari della serata, quello tra Matteo Infanti e Manuel Maggioni per la terza posizione.
Il pilota Vesta Sport, al volante della BMW M4 GT4 Evo, tenta ripetutamente di superare la Mercedes di Infanti, dando vita a una lunga serie di attacchi e incroci di traiettoria. Dopo diversi tentativi, Maggioni riesce finalmente a conquistare la posizione con una manovra particolarmente efficace alla seconda curva, sfruttando una migliore uscita dalla prima staccata.
La battaglia tra i due favorisce indirettamente Centonze e Cheli, che riescono a costruire un margine sugli inseguitori.
Con il passare dei giri, il leader del campionato aumenta progressivamente il vantaggio, dimostrando ancora una volta una notevole capacità di gestione degli pneumatici e del carburante.
La fase delle soste ai box modifica invece gli equilibri alle sue spalle. Infanti sfrutta una sosta più rapida per guadagnare due posizioni, superando sia Maggioni sia Cheli e ritrovandosi al secondo posto. Maggioni conserva la terza piazza, mentre Cheli scivola ai piedi del podio.
Davanti a tutti Centonze rimane saldamente al comando, incrementando ulteriormente il proprio margine fino alla bandiera a scacchi.
Dopo 37 giri, la Mercedes-AMG GT4 di Sim Maranello conquista la vittoria con 10″030 di vantaggio su Matteo Infanti e 11″477 su Manuel Maggioni. Una prestazione completata dal giro più veloce della corsa, ottenuto in 1:51.869.
Quarta posizione finale per Lorenzo Cheli, seguito da Andrea Nutini, autore di una gara regolare che gli consente di conquistare un altro importante piazzamento nella top five.
Alle loro spalle completano le prime dieci posizioni Nicola Dessì, Alessandro Armillei, Andrea Frenna, Giuseppe Orazzini e Massimiliano Mazzocchi.
Con questo risultato Centonze porta a quattro il numero delle vittorie stagionali, confermandosi il pilota da battere nella categoria GT4.
TCR: Stefanina firma una prestazione perfetta
Anche nella categoria TCR la gara si apre con un confronto diretto tra i tre principali protagonisti del campionato.
Andrea Stefanina scatta dalla pole position e mantiene il comando, riuscendo a costruire un piccolo margine su Jung Su Moon e Marcelo Reales. Il sudcoreano di MAG-Performance si dimostra particolarmente competitivo, mentre Reales, reduce dai successi di Zandvoort e Misano, rimane inizialmente in terza posizione.
La prima parte di gara vede Stefanina imporre un ritmo elevatissimo, ma il traffico delle vetture GT4 comincia presto a incidere sui distacchi. Le caratteristiche dell’Hungaroring, con una successione continua di curve e pochi punti favorevoli ai sorpassi, rendono particolarmente impegnativa la convivenza tra le due categorie.
Moon riesce progressivamente a recuperare terreno, arrivando a pochi decimi dal leader poco prima della finestra delle soste.
Il sudcoreano sceglie di anticipare il pit stop, tentando di sfruttare una strategia alternativa. Stefanina rientra poco dopo, mentre Reales decide di prolungare ulteriormente il proprio stint.
La scelta dell’argentino si rivela inizialmente efficace: grazie a una sosta particolarmente rapida, il portacolori di The Italian Job ASD riesce a rientrare in pista davanti a Moon, conquistando virtualmente la seconda posizione.
Il confronto tra i due diventa uno dei momenti più intensi della seconda metà di gara, con sorpassi e controsorpassi che consentono a Stefanina di mantenere un piccolo vantaggio.
Moon riesce successivamente a riavvicinarsi alla Honda del leader, portandosi nuovamente a distanza di attacco. Un contatto durante un tentativo di avvicinamento provoca però danni alla sua vettura, compromettendone la competitività soprattutto nei tratti più guidati.
Reales ne approfitta per tornare davanti al sudcoreano, ma la sua rimonta viene interrotta da un episodio avvenuto durante la gestione del traffico multicategoria.
Il contatto con la Porsche GT4 di Simone Caligiore viene giudicato dai Commissari Sportivi come un incidente con responsabilità del pilota argentino, al quale viene inflitta una penalità di Drive Through.
Reales è così costretto a transitare nuovamente dalla corsia box, perdendo la seconda posizione a favore di Moon, ma riuscendo comunque a conservare il terzo gradino del podio.
Davanti a tutti Stefanina gestisce gli ultimi passaggi senza commettere errori e taglia il traguardo dopo 37 giri con 6″363 di vantaggio su Jung Su Moon e 17″530 su Marcelo Reales.
Il pilota Dinamic E-Motorsport completa così una serata perfetta, conquistando pole position, vittoria e giro più veloce in 1:51.319.
Alle spalle dei tre protagonisti del campionato, ottima quarta posizione per Alessandro Ricciardiello, con l’Audi RS3 LMS Gen2 TCR di Freem eSports, seguito da Salvatore Gueli, quinto con la Hyundai Elantra N TC di Team Racing Point.
Sesta piazza per Mario Bellotti, davanti a Stefano Lamberti, Giuseppe Pandola, Stefano Tonelli ed Ethan Rolfe.
Per Stefanina arriva il terzo successo stagionale, accompagnato da un dato particolarmente significativo: il pilota della Honda è salito sul podio in tutti e cinque gli appuntamenti disputati.
Classifiche: Centonze e Stefanina allungano a due gare dal termine
Il quinto round dell’Hungaroring rafforza sensibilmente le posizioni dei due leader nella corsa ai Titoli Italiani.
Nella categoria GT4, Alessio Centonze sale a 144 punti, portando a 24 lunghezze il vantaggio su Manuel Maggioni, secondo con 120 punti.
Matteo Infanti, grazie al secondo posto conquistato in Ungheria, raggiunge quota 116 punti, portandosi ad appena quattro lunghezze da Maggioni e confermandosi pienamente in corsa per la seconda posizione, oltre a mantenere aperte le proprie possibilità nella lotta per il titolo.
Lorenzo Cheli occupa la quarta posizione con 104 punti, seguito da Andrea Nutini a 77 e Ivan Falcone a 63.
Anche nella TCR la vittoria dell’Hungaroring permette al leader di guadagnare terreno.
Andrea Stefanina raggiunge quota 143 punti, aumentando a 33 lunghezze il margine su Marcelo Reales, secondo con 110 punti.
Il terzo posto in classifica rimane nelle mani di Jung Su Moon, a quota 107, appena tre punti alle spalle dell’argentino. Seguono Salvatore Gueli con 68 punti, Alessandro Ricciardiello e Giuseppe Pandola, entrambi a quota 65.
La lotta per il Titolo Italiano rimane quindi matematicamente aperta in entrambe le categorie, ma Centonze e Stefanina potranno affrontare gli ultimi due appuntamenti con un vantaggio importante sui diretti inseguitori.
Il Mugello apre la volata finale verso i Titoli Italiani
Archiviato il quinto round, il Campionato Italiano ACI Esport Touring Masters Theway 2026 si prepara agli ultimi due appuntamenti stagionali.
Mercoledì 25 novembre la competizione tornerà in Italia per il sesto round, in programma all’Autodromo Internazionale del Mugello, prima della conclusione del campionato prevista il 9 dicembre a Road Atlanta, negli Stati Uniti.
La competizione, organizzata da SimRacingLeague sulla piattaforma iRacing con il supporto del title sponsor Theway, viene trasmessa sui canali ufficiali ACI Sport, con la telecronaca di Jacopo Mandò e Antonio Fedele.
La tappa ungherese ha confermato la forza dei due leader, ma ha anche dimostrato quanto il campionato rimanga competitivo alle loro spalle. Infanti e Maggioni continuano a contendersi le posizioni di vertice nella GT4, mentre Reales e Moon restano gli avversari più pericolosi per Stefanina nella TCR.
Con due soli round ancora da disputare, il Mugello potrebbe già rivelarsi decisivo per l’assegnazione dei Titoli Italiani 2026.
Fonte: ACI Sport
