Il Campionato Italiano ACI Esport torna in pista mercoledì 11 novembre per il quinto dei sette appuntamenti stagionali. Alessio Centonze vuole consolidare il primato nella GT4 dopo la vittoria di Misano, mentre nella TCR Andrea Stefanina deve difendersi dalla rimonta di Marcelo Reales, reduce da due successi consecutivi.
Il Campionato Italiano ACI Esport Touring Masters Theway 2026 entra nella fase decisiva della stagione. Questa sera, mercoledì 11 novembre, l’Hungaroring ospiterà il quinto dei sette round in calendario, con i protagonisti delle categorie GT4 e TCR pronti a confrontarsi su uno dei circuiti più tecnici e impegnativi del panorama internazionale.
Dopo quattro appuntamenti disputati tra Imola, Donington Park, Zandvoort e Misano, la lotta per i Titoli Italiani è ancora aperta in entrambe le categorie. Se nella GT4 Alessio Centonze ha ripreso ad allungare grazie al terzo successo stagionale, nella TCR Marcelo Reales ha progressivamente ridotto il distacco da Andrea Stefanina, trasformando una classifica inizialmente dominata dal pilota Dinamic E-Motorsport in una sfida sempre più interessante.
Con appena tre gare ancora da disputare, compresa quella ungherese, ogni risultato assume ora un peso particolare.
Hungaroring, una pista dove la precisione fa la differenza
Situato alle porte di Budapest, l’Hungaroring è uno dei tracciati più caratteristici del motorsport europeo. Inaugurato nel 1986, il circuito ungherese misura 4,381 chilometri e presenta 14 curve, con una successione quasi continua di cambi di direzione e pochi tratti nei quali è possibile sfruttare pienamente la velocità massima.
La conformazione della pista, spesso paragonata a quella di un circuito kartistico, richiede precisione, ottima trazione in uscita dalle curve lente e grande continuità di guida. La prima staccata rappresenta una delle principali opportunità di sorpasso, mentre nel settore centrale sarà fondamentale mantenere un ritmo costante senza commettere errori.
Caratteristiche che potrebbero rendere particolarmente complessa la gestione del traffico multicategoria. Le GT4 e le TCR condivideranno infatti il tracciato per tutti i 70 minuti di gara, con i doppiaggi e la strategia dei rifornimenti destinati a influenzare nuovamente l’andamento della competizione.
GT4: Centonze cerca l’allungo, Maggioni e Infanti inseguono
La categoria GT4 si presenta all’Hungaroring con Alessio Centonze saldamente al comando della classifica con 113 punti. Il pilota di Sim Maranello ha conquistato tre delle quattro gare disputate, imponendosi a Imola, Donington Park e Misano, e confermandosi il principale riferimento del campionato.
Il successo ottenuto sul circuito romagnolo è arrivato al termine di una prestazione particolarmente convincente. Partito dalla pole position, Centonze ha controllato la corsa fino alla bandiera a scacchi, precedendo Lorenzo Cheli e Matteo Infanti.
Una vittoria che gli ha consentito di riportare a 16 punti il vantaggio su Manuel Maggioni, secondo in classifica a quota 97.
Il portacolori di Vesta Sport, protagonista di una prestazione perfetta a Zandvoort con pole position, vittoria e giro veloce, arriva in Ungheria con l’obiettivo di tornare nelle posizioni di vertice dopo il quarto posto di Misano.
La lotta non riguarda però soltanto i primi due. Matteo Infanti, terzo nella classifica generale con 90 punti, ha dimostrato una notevole regolarità, conquistando tre podi nelle prime quattro gare. Alle sue spalle Lorenzo Cheli, secondo a Misano e autore del giro più veloce, occupa la quarta posizione con 82 punti.
Più staccati Ivan Falcone, quinto a quota 61, e Andrea Nutini, sesto con 59 punti.
Su un tracciato dove i sorpassi possono risultare particolarmente difficili, le qualifiche potrebbero assumere un ruolo determinante. Una buona posizione di partenza e una strategia efficace saranno fondamentali per chi punta a recuperare terreno nella corsa al Titolo Italiano.
TCR: Reales lancia la sfida a Stefanina
Anche nella categoria TCR il campionato ha assunto una fisionomia molto diversa rispetto alle prime due gare.
Andrea Stefanina, vincitore dei round inaugurali di Imola e Donington Park, mantiene il comando con 110 punti, ma il suo vantaggio si è progressivamente ridotto nelle ultime due uscite.
Il principale inseguitore è ora Marcelo Reales, salito a quota 87 grazie alle vittorie consecutive conquistate a Zandvoort e Misano.
Proprio l’ultimo appuntamento ha regalato uno dei finali più spettacolari della stagione. Dopo aver condotto la gara dalla pole position, Reales si è trovato a dover gestire una quantità di carburante estremamente ridotta negli ultimi metri, riuscendo a conservare il successo su Stefanina per appena 129 millesimi di secondo.
Un arrivo che ha confermato l’equilibrio raggiunto tra i principali contendenti e la capacità dell’argentino di The Italian Job ASD di competere stabilmente per la vittoria.
A rendere ancora più interessante la sfida è la presenza di Jung Su Moon, terzo in classifica con 81 punti. Il pilota di MAG-Performance ha conquistato tre podi nelle prime quattro gare, dimostrando velocità e continuità, ma è ancora alla ricerca del primo successo stagionale.
Alle spalle dei tre protagonisti, Giuseppe Pandola occupa la quarta posizione con 53 punti, seguito da Salvatore Gueli a 50 e Marco Benatelli a 46.
La gara dell’Hungaroring offrirà quindi a Stefanina l’opportunità di interrompere la serie positiva di Reales e rafforzare il proprio primato, mentre i due inseguitori cercheranno di avvicinarsi ulteriormente alla vetta prima degli ultimi appuntamenti stagionali.
Settanta minuti per un appuntamento decisivo
Il quinto round manterrà la formula del Campionato Italiano Touring Masters 2026, con una sessione di qualifica individuale di 15 minuti, nella quale ogni conduttore avrà a disposizione quattro giri cronometrati, seguita da una gara multicategoria di 70 minuti.
La sosta ai box per il rifornimento, la gestione del carburante e il traffico tra le due categorie rappresenteranno ancora una volta elementi fondamentali, come dimostrato anche dal finale di Misano.
La competizione, organizzata da SimRacingLeague sulla piattaforma iRacing con il supporto del title sponsor Theway, sarà trasmessa in diretta sul canale YouTube ufficiale ACI Sport, con la telecronaca di Jacopo Mandò e Antonio Fedele.
Dopo l’Hungaroring, il calendario proporrà gli ultimi due appuntamenti: il Mugello il 25 novembre e Road Atlanta il 9 dicembre, dove saranno assegnati i Titoli Italiani della stagione 2026.
Trovate tutte le informazioni alla pagina ufficiale della competizIone.
