C’è un modo di vincere che non passa dal rumore, ma dalla capacità di leggere le gare e di costruire i risultati nel tempo. Il titolo italiano TCR 2025 di Alberto Cigolini nasce proprio così: da una stagione affrontata con metodo, calma e una lucidità che nei momenti chiave ha fatto la differenza.
Nel 2025 Andrea Bristot ha firmato una stagione rarissima: dopo il titolo Formula nella prima parte della stagione, anche il titolo italiano GT4 nel Campionato Italiano ACI Esport Touring Masters e il titolo italiano Gran Turismo nell’ACI Esport Hyper GT 2025 iRacing, nonchè, in parallelo, il successo nel Mitjet Italy nel motorsport reale. Un’annata perfetta, costruita sulla capacità di adattarsi a mezzi diversi e su un legame molto stretto con il team MAG-Performance, che si chiude proprio con questo doppio tricolore.
Il titolo italiano ACI Esport Hyper GT 2025 – GTP si è deciso ad Austin, ma in realtà è il punto di arrivo di un percorso iniziato mesi fa, tra prequalifiche, gare gestite con lucidità e un confronto serrato con l’armata Mivano.
Una finale che non fa sconti: incidenti al via, titoli assegnati e verità che emergono quando la pressione è massima. Il commento lucido e pungente di Lorenzo Mangano sull’ultima gara dell’Hyper GT 2025.
C’è un momento, in ogni campionato multiclasse, in cui la teoria smette di contare. Puoi avere il passo, puoi avere la strategia, puoi anche avere la gara “in tasca”… finché non trovi traffico nel punto sbagliato, o finché non devi decidere in mezzo secondo se aspettare o affondare. È lì che si capisce davvero chi è completo.
Il Circuit of The Americas ha chiuso la stagione dell’Hyper GT 2025 nel modo più crudo e autentico possibile. Contatti al via, strategie saltate, battaglie corrette e penalità decisive hanno scritto l’ultimo capitolo di un campionato tirato fino all’ultimo metro.
