Marcenò, errore in qualifica e incidente in gara, viene penalizzato e termina solo nono. Tommaso Carlà, magia al box.
La quarta tappa del Campionato Italiano ACI ESport Gran Turismo 2023 su iRacing sul circuito di Imola ci ha regalato un altro epilogo a sorpresa, non tanto nel vincitore Dino Lombardi, si sa un fenomeno, bensì nella trama dantesca nella quale è incappato Simone Maria Marcenò, partito dall’inferno, in 24° posizione, spedito veloce verso il Paradiso con quel recupero tanto atteso, ma mai banale, per piombare nel purgatorio dopo quell’errore, fatale su Murgia, pagato carissimo con quei 15 secondi di penalità che da 4° al traguardo lo vedranno scendere fino alla 9° posizione.
Ed è così che il campionato porta alla ribalta, con prepotenza, il terzo incomodo, Andrea Bristot, secondo al traguardo, ma leader di una classifica che lo vede davanti proprio al duo Altus Esports con 9 punti su Lombardi e 13 sul siciliano. Per il pilota MAG-Performance SRT si tratta di un altra prova di grande personalità, condizionata però da quell’inizio gara vissuta alle spalle di un coriaceo Spalletta, più lento, ma autore di una difesa a dir poco esemplare, che lo ha visto costretto a perdersi velocemente la sagoma di Dino Lombardi all’orizzonte. Sarebbe comunque cambiato poco perché oggi il pilota Altus era di gran lunga il più veloce in pista spazzando via una concorrenza alla voce non pervenuta. Ed è così che il campano si prende la terza vittoria su quattro gare, col rimpianto mai svanito del Nurburgring, con la consapevolezza però che il campionato sia entrato ora nel suo vivo e che molto, se non tuto, dovrà essere ancora scritto.
Quando tutto è ormai deciso avviene il sorpasso di Bristot su Spalletta, bellissimo per pianificazione e cura dei dettagli, con quegli incroci di traiettorie che li porteranno dapprima uno al fianco dell’altro, a percorrere insieme curve in realtà complicatissime, per vederlo infine affondare il colpo, anche con un pizzico di prepotenza, alla Tosa, prendendosi non solo la seconda posizione ma anche quel warning dalla direzione gara che sintetizza un po’ il suo stato d’animo.
In tutto questo c’è un pilota abituato a ben altre posizioni e quantomai indaffarato a risalire la china. E, come prevedibile, ci stava riuscendo anche alla grande, almeno fino al sorpasso su Murgia, avvenuto con un pizzico di impazienza, pagato caro dal pilota MAG e carissimo da Simone, con quel risvolto già commentato prima. Il rammarico è non averlo visto fin da subito duellare col compagno, considerato soprattutto il suo ritmo gara a strada libera ripagato col giro più veloce, tra parentesi gli unici due in grado di scendere sotto il muro del 41.
Per chiudere, impressionano gli ultimi giri con ben 6 piloti, Lao, Madsen, Marras, Manfredotti e Ponta capitanati dal solito Spalletta, racchiusi in neanche due secondi a darsi battaglia. Tutti molto veloci e corretti, che sintetizzeranno al meglio il puro significato di adrenalina e bellezza verso il simracing. Da applausi!
Tra le note statistiche c’è da osservare la presenza di tre marche diverse sul podio, ahinoi ovviamente tutte tedesche, con la bella sorpresa di Carlà, terzo, il quale va assegnata d’ufficio la palma di “men of the box” per quella mossa strategica nel tardare più degli altri il suo ingresso ai pit valsa il suo primo podio stagionale. Non male caro Tommaso, veramente non male.
E adesso che mancano tre gare alla fine di questo campionato, coi punti che valgono come oro colato, siamo pronti a reimmergerci nella nostra trama dantesca. Tre gare come i piloti che si daranno battaglia per quell’unico posto là in Paradiso, per noi motivo di spettacolo, per loro Olimpo e gloria da qui all’eternità.
Che il viaggio abbia inizio.
Scatenate l’inferno!
