Categoria: News

C.I. ACI ESport GT4 iRacing. Domani sera a Suzuka si assegna il titolo italiano!

Sarà sicuramente una finalissima quella di domani a Suzuka dal quale uscirà il primo campione italiano ACI ESport GT4 su iRacing. Lo sarà sicuramente per Alessandro Quintaiè di Zero7 Racing che si presenta leader in classifica, ma a solo 2 punti di distanza da Roberto Ferrari di Sabelt Esports, riducendo di molto i calcoli che si possono fare. Insomma, per ciascuno di loro vincere farà la differenza. Per Zero7 Racing sarebbe un risultato eccezionale, proprio perché arriverebbe al primo campionato federale al quale il neonato team si è iscritto. Per Sabelt sarebbe invece il coronamento di una stagione strepitosa…

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C.I. ACI ESport Touring Car iRacing. A Zolder Stefanina ipoteca il titolo. Benatelli, ora è tutto buono! Bonacorsi verso un piazzamento storico

È stata una prima manche, quella di ieri sera a Zolder, che sia svolta sul leitmotiv delle precedenti. Pole di Stefanina e secondo posto in griglia per De Biasio, con quest’ultimo che ad un certo punto ha l’opportunità di chiudere in testa per un errore del compagno, ma che viene a sua volta sorpassato dopo essere uscito troppo lentamente da una chicane. Un errore, come rivela De Biasio durante le interviste, ma la sensazione che in casa Sabelt si sia deciso di non aprire le ostilità è forte. Fatto sta che i due concludono primo e secondo senza che mai nessuno – a parte un Marcelo Reales molto in forma nella prima parte e che riesce per larghi tratti a mantenere il loro passo – li abbia minimamente impensierirli.

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ACI ESport. I prototipi aprono la stagione 2024 su iRacing. Le novità della nuova regolamentazione

As usual, sarà la quarta edizione del fortunatissimo Campionato Italiano Prototipi ad aprire danze. La BMW M Hybrid V8 protagonista dello scorso anno, non sarà però più sola. A lei si affiancheranno le altre GTP che nel contempo sono andate ad arricchire la proposta del simulatore americano: la Acura ARX-06 GTP, la Cadillac V-Series.R GTP e la Porsche 963 GTP. Saranno invece sempre sette le prove in calendario, con Fuji e Hockenheimring che anticiperanno le due gare a stelle e strisce, Daytona e Cota. Le Mans anticiperà Aragon, per poi andare a chiudere col Gran Finale di Silverstone.

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