A pochi giorni dall’inizio della prima competizione federale, l’organizzatore ha reso note le specifiche del server sul quale si svolgerà la fase di prequalifica
Dopo una lunga gestazione, dovuta allo studio, alla regolamentazione e alla creazione delle figure chiave per il Sim Racing competitivo, la neonata ACI E-Sport Motorsport Simulation è pronta, così come diversi suoi paritetici enti europei, a fornire ai simracers italiani l’occasione di trasformare ciò che fino a ieri era esclusivamente un loro hobby in qualcosa di ben più vicino al motorsport reale, e non solo per il grado di simulazione offerto dal software.
Il 24 Giugno 2018, proprio sul circuito della Sarthe, ha preso il via una gara altrettanto epica. 31 equipaggi – tra cui piloti italiani, americani, spagnoli, tedeschi, svizzeri, francesi, inglesi e greci, a bordo delle tre GTE messe a disposizione dal simulatore che, lo ricordiamo sono la Porsche RSR, la Ford GT2017 e la Ferrari 488 GTE – si sono dati battaglia per scrivere la storia del Sim Racing. E SimRacingLeague Tv ha raccontato le loro gesta con una diretta Live di oltre 4 ore, tanto è durata la gara: la 240 minuti du Mans, appunto.
Sul circuito intitolato al grande e mai dimenticato Pilota canadese, è andato in scena ieri sera, l’ultimo atto del Porsche SuperCUp targato SimRacingLeague. Campionato “vero” fino alla fine. Lotta per la vittoria di gara e per la vittoria finale in bilico fino all’ultimo, grazie soprattutto ad uno straordinario Marco Arcidiacono, in grande spolvero da Monza in avanti, capace di “infastidire” il favorito d’obbligo, Aldo Massa.
A Laguna Seca si sa che prima di vedertela col cronometro devi vedertela con te stesso. Ne è stata la dimostrazione la gara di mercoledì del SRL Porsche 911 Supercup, dove Aldo Massa è riuscito a vincere dopo un’ottima e pulita partenza la sua quarta gara su cinque di questo entusiasmante campionato su iRacing. Ora il pilota ProDriveShop iRacing Team è vicino, nonostante i cinque punti di penalità accumulati in belgio, a vincere il titolo a Montréal, sede dell’ultima tappa in calendario.
Di grandissimo spessore la gara di Marco Arcidiacono a Monza, che non si da per vinto dopo un errore in prima variante mentre tenta il sorpasso proprio su Aldo Massa, fino a quel momento leader della classifica, rimonta con una guida perfetta e al limite, induce Massa all’errore e infine gestisce con grande sensibilità di guida la restante parte di gara fino al traguardo e alla gloria finale.
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